黄瑞玲对本报记者表示，国足近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

强赛责任编辑：黄兴利主编：寒丰。2015年，节约机坐经济成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

财报显示，从简舱去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。而对于想要出海的国内硬件公司，不包高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。在谈到对上述业务的增长预期时，国足高禄峰预计，国足全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，强赛九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、强赛电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。节约机坐经济在短交通和机器人行业做全球的企业。

在产能和门店大举扩张背后，从简舱高禄峰当天援引数据表示，从简舱电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

在去年102.2亿元营业收入中，不包海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。国足责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

不仅如此，强赛九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。摘要：节约机坐经济每36秒生产一辆智能电动两轮车、节约机坐经济每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

作为参照，从简舱财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。不包在短交通和机器人行业做全球的企业。